Aerophobia apabila takut terbang adalah patologi
Jika kemajuan teknologi sejak 100 tahun yang lalu telah diperhatikan dalam mana-mana bidang, itu adalah salah satu interkoneksi dan globalisasi. Hari ini kita boleh berada di seberang planet ini dalam masa beberapa jam, dan kita juga boleh hidup di dua negara sekaligus, jika wang membenarkan kita. Pesawat penumpang membuatnya mungkin.
Walau bagaimanapun, tidak semua orang mendapat manfaat dengan cara yang sama dari faedah penerbangan antarabangsa. Orang yang takut terbang, atau aerophobia, boleh pergi sejauh tidak untuk mendapatkan pesawat dalam panik dan tekanan yang dihasilkan oleh jenis pengalaman ini.
Apa itu aerophobia?
Aerophobia adalah sejenis fobia di mana yang menghasilkan ketakutan yang kuat adalah keadaan berada di dalam pesawat yang sedang terbang atau yang boleh berlepas. Yang menakutkan adalah idea bahawa kemalangan udara boleh berlaku, yang oleh sifatnya dikaitkan dengan risiko kematian yang sangat tinggi.
Walau bagaimanapun,, tidak semua kes takut terbang dianggap sebagai contoh aerophobia. Sama seperti hampir semuanya, dalam ketakutan ada tahap intensiti yang berbeza, dan aerophobia hanya akan wujud seperti itu jika panik begitu sengit bahawa ia adalah unsur yang membatasi kualiti hidup orang.
Itulah sebabnya walaupun dianggarkan bahawa kira-kira 25% orang takut terbang, di antara ini kadar orang dengan aerophobia hampir tidak akan mencapai 10%.
Emosi mengawal fobia
Kadang-kadang, ketakutan ini terus berlanjutan dan malah merangkumi pesawat yang kerana sebab-sebab yang berbeza tidak akan terbang, sama ada kerana tidak ada penerbangan yang dijadualkan atau kerana mereka adalah tiruan pesawat dan tidak berfungsi, misalnya. Dalam kes-kes ini terdapat generalisasi.
Seperti semua jenis fobia, ketakutan terhadap penerbangan ini tidak berdasarkan rasa bahaya yang berdasarkan ketakutan munasabah, tetapi pada dasarnya tidak rasional. Ia berlaku walaupun menyedari bahawa langkah keselamatan penerbangan adalah optimum.
Walaupun alasannya memahami jaminan keselamatan kapal terbang, emosi mengikuti jalan yang sama sekali berbeda, dan sering memberi pengaruh yang besar pada yang pertama, mengubahnya dan menyebabkan pemikiran yang hampir tidak tepat untuk muncul.
Gejala keganasan pesawat
Antara gejala aerophobia Terdapat banyak perkara yang tipikal di seluruh fobia:
- Banyak berpeluh.
- Meningkatkan kadar jantung dan pernafasan.
- Mulut kering.
- Mual.
- Sakit kepala.
- General malaise.
Punca fobia untuk terbang
Salah satu unsur yang paling jelas menerangkan penampilan aerophobia adalah fakta itu telah mengalami peristiwa traumatik yang berkaitan dengan kapal terbang pada masa lalu. Ini bermakna bahawa kemalangan udara mungkin telah dialami pada orang pertama, sama ada yang dilihat, atau seseorang diketahui mengalami akibatnya.
Dalam kes lain, aerophobia muncul apabila ciri keperibadian tertentu mengganggu cara di mana keadaan diuruskan.
Sebagai contoh, orang yang mempunyai kecenderungan yang tinggi untuk mengawal boleh menjadi sangat tertekan pada masa-masa apabila mereka tidak mempunyai kawalan terhadap apa yang berlaku, dan penerbangan di atas pesawat adalah salah satu daripada konteks.
Dengan cara yang sama, kecenderungan umum terhadap kecemasan membuatnya menganalisis apa yang berlaku di alam sekitar supaya terdapat banyak kunci yang boleh ditafsirkan sebagai tanda-tanda kemalangan yang akan berlaku. Semua ini meningkatkan tekanan, yang seterusnya membawa kepada pencarian berterusan untuk tanda-tanda bahaya palsu.
Rawatan
Rawatan yang paling kerap untuk ketakutan yang melampau dalam penerbangan termasuk pendedahan beransur-ansur kepada keadaan yang menghasilkan keganasan. Matlamat strategi ini adalah untuk mewujudkan desensitisasi progresif.
Dengan cara ini, mengiringi seseorang untuk pesawat sebenar atau maya dan membiarkan ia membuat kemajuan kecil, orang itu belajar untuk berhenti mengaitkan situasi tersebut dengan ketakutan ekstrem yang biasanya mereka hasilkan.
Program pendedahan kepada situasi yang menghasilkan ketakutan yang berdasarkan pada realiti maya sangat berguna, kerana mereka murah dan mudah dibuat dengan tidak bergantung kepada pemilik pesawat sejati, dan juga membenarkan mengawal segala yang terjadi pada penerbangan dan tamatkan sesi pada bila-bila masa.